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看波形探裂纹 18万条货车轮轴经她探伤安全出库

2019-11-15 10:58:10| 查看: 359|

摘要: 据日本共同社报道,9月17日上午,日本首相安倍晋三在防卫省举行的自卫队高级干部集会上,作为自卫队最高指挥官训话。安倍谈及将在航空自卫队新设的“宇宙作战队”,还表示“向‘航空宇宙自卫队’进化也并非梦话” ...

封面新闻记者曹飞照片

身材矮小,声音微弱,总是微笑...很难想象我面前的这个娇小的女人是一个每天处理车轴的探伤技师。

刘晶,38岁,现任中铁成都局集团有限公司成都北站车轴车间工段检查小组组长,先后获得集团公司“铁匠”和“技术专家”荣誉,并被集团公司聘为“首席技师”。

在长达17年的探伤旅程中,刘晶以探头为仪器,轮轴为伴。检查了180,000多根轮轴,所有轮轴都移交给“零故障”进行检查。她说,看到她修理过的载着货运列车在全国各地行驶的车轴是她工作中最令人满意和自豪的。

看到车轴上的裂缝,我觉得我对这项工作很负责。

9月17日,在成都北车厂的轮毂车间,技术人员穿梭于轮毂之间,在嘈杂的环境中等待探伤。

刘静贤赤手空拳将轮轴推到探伤台上,一只手将探头靠着末端滑动,密切关注显示屏上的波形变化。这个看似简单的操作需要12点关心和责任。

如果时间转移到17年前,面对冰冷的车轴,刘晶将不会像现在这样平静。

“我不喜欢,感觉有点恐怖。”这是她在2002年担任车轴超声波探伤职务时的最初感受。当时,她只有80多公斤,要把一吨多重的轮轴推到检查站是不容易的,“我不能每天拿筷子。”

此外,超声波探伤本身技术难度很大,需要技术人员根据波形变化判断轮轴是否有裂纹。“我第一次上班时根本不懂超声波线,它是从零开始的。”

直到她亲眼看到主人发现车轴上有裂缝,她才对自己的工作有了新的理解。“我有点害怕。如果我把这样一根轴伸出来,它会破裂吗?”

忧虑伴随着责任感。她逐渐喜欢自己的工作,并愿意努力提高自己的技术,因为她觉得自己有责任。

十多年的培训从新手到探伤“明星”

在和大师一起学习了将近两年后,刘景才正式上任。在这两年里,她学会了从基本的换向轮轴、编号和冲压来观察超声波形状的变化。这是她学习知识和提高抗压能力的时期。

"我心里的压力尤其大。"刘晶回忆说,当她晚上躺在床上时,她总是怀疑自己,“这根轴不应该松开,应该扣上吗?”

经过五年的经历,她慢慢建立起信心。

2014年,在一次手术中,她在轮轴不经常出现问题的地方发现了裂缝。她坚持入学考试,并确实在轮座边缘发现了问题。

同年5月,刘晶临时代替同事参加集团公司的技能竞赛。虽然只有一周的准备时间,但她仍然利用工作时间加强训练,最终在超声波测试实践中获得第二名,在超声波测试合成中获得第三名。

六个月后,她代表城铁局参加铁路职工职业技能竞赛,获得超声波探伤实施三等奖和超声波探伤综合三等奖。刘晶光荣归来,成为当时视察队的“明星”。

我最自豪的是,我检测到的轮子可以安全地运载货物。

“自从我回来后,工作内容没有太大变化,但压力更大,因为每个人都在审视自己。”今天的刘晶,作为一名工头,每天带领团队检查280多根车轴,而她自己在过去的17年里检查了180,000多根车轴,所有这些都实现了检查和检查的“零事故”。

作为工头和高级技师,她还承担着传承乐队的责任。“责任,这是我告诉他们最多的词。”她说轮轴测试关系到车辆的安全,稍有疏忽就会导致重大事故。不允许疏忽。"其他工作可能是令人愉快的,但我们做不到。"

刘晶有责任确保测试的车轴没有事故。这是最令人满意和自豪的时刻,看到我自己修理车轴和在全国各地运送货物列车。

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